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纠正LVDT定位传感器中非线性问题的方法:lol官方竞猜平台

发布日期:2025-06-24浏览次数:
本文摘要:作者:ArunTVemuri  讲解  传感元件可将涉及物理量切换为电信号。

作者:ArunTVemuri  讲解  传感元件可将涉及物理量切换为电信号。传感元件的少见输入特征是非线性,即传感元件的输入不随涉及物理量的变化而再次发生线性变化。

这种非线性不会造成测量不精确,不存在误差。  本文主要讲解缺失线性星型差分变压器(LVDT)定位传感器中非线性问题的方法,限于于汽车液压阀定位传感等众多应用于。此外,本文探究的内容还合适超声波行驶辅助等其它类型的汽车传感器应用于。

  反对高频率输入的传感器  许多传感元件产生的电信号都是比较的高频率信号。这既是因为传感元件的鼓舞信号是高频率信号,也因为被测量的物理量在性质上归属于高频率。典型的例子就是用于LVDT定位传感器对汽车液压阀展开定位测量。

该传感器归属于高频率性质的原因是LVDT初级线圈是通过5KHz等高频信号鼓舞的。某种程度,超声波行驶辅助应用于用于的压电变送器输入也归属于高频率,因为变送器测量的是超声波强度,其信号频率小于20KHz。  在传感器输入高频率信号的情况下,信号信息一般来说大多映射在信号的振幅中。图1是高频率传感器信号的时间曲线图,而且振幅代表传感器测量的物理量变化。

该信号的数学表达式为:  其中AC是传感器的鼓舞振幅,omega;C是以弧度/秒为单位的传感器鼓舞频率,AS是须要测量物理量的振幅,而omega;S则是以弧度/秒为单位的需测量物理量的频率。  假设简单信号的振幅大于高频率载波信号的振幅,则y(t)就是无失知道调幅信号。

  留意,在某些情况下,信号信息也能映射在信号的频率中。例如,如果正在移动的汽车必须用于保险杠或后视镜中的超声波变送器测量与另一辆移动车辆的距离,那么信号的频率将根据多普勒效应获取涉及车辆相对速度的信息。  本文辩论的重点是如何从高频率传感器的输入萃取振幅信息。

萃取振幅信息的技术也称作振幅调制。


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